Το κίνημα NO TAV συνεχίζει δυναμικά

Μετά τις διαδηλώσεις του περασμένου Σαββάτου, το κίνημα NO TAV (όχι στα τραίνα υψηλής ταχύτητας) ετοιμάζεται για την μεγάλη εθνική διαδήλωση το ερχόμενο Σάββατο 25/2. Οι κινητοποιήσεις ξεκίνησαν πριν από λίγους μήνες, με αφορμή το σχέδιο για την σιδηροδρομική σύνδεση του Τορίνο με την Λυών (σημ: το συγκεκριμένο τμήμα είναι μέρος του σχεδίου της Ε. Ε. για την σιδηροδρομική σύνδεση της Λυών με την Ουκρανία) που περιλαμβάνει την διάνοιξη μιας υπόγειας σήραγγας 54 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 12 θα είναι σε ιταλικό έδαφος. Σύμφωνα με ακτιβιστές, πρόκειται για ένα έργο που δεν εξυπηρετεί κανένα κοινωνικό σκοπό, παρά μόνο την κερδοφορία της τραπεζικής μαφίας και των εταιρειών που

εμπλέκονται στην κατασκευή του, ενώ το συνολικό του κόστος θα φτάσει στα 22 δισεκατομμύρια ευρώ. Ποσό, που έτσι και αλλιώς αποτελεί πρόκληση, πόσο μάλλον σήμερα που βρισκόμαστε σε μια περίοδο που οι εργαζόμενοι πλήττονται βίαια από την πολιτική της φτώχειας και της λιτότητας, που ολοένα και περισσότεροι ωθούνται στο κοινωνικό περιθώριο, που οι κοινωνικές δαπάνες περικόπτονται δραστικά. Σύμφωνα με μελέτες, η κατασκευή του έργου θα επιφέρει τεράστια περιβαλλοντική καταστροφή στην περιοχή, και θα οδηγήσει στο κλείσιμο εκατοντάδων τοπικών επιχειρήσεων καθώς και στην ερήμωση πολλών χωριών, γεγονός που έχει οδηγήσει στη δημιουργία δεκάδων τοπικών επιτροπών NO TAV καθώς και στην υποστήριξη από πολλούς δήμους, κοινωνικούς φορείς, συνδικάτα, κλπ. Να σημειωθεί, ότι το κίνημα NO TAV τους τελευταίους μήνες έχει συγκρουστεί άγρια με τις δυνάμεις καταστολής που έχουν εγκατασταθεί στην περιοχή και την έχουν μετατρέψει σε στρατοκρατούμενη ζώνη, και οι οποίοι στοιχίζουν καθημερινά στους φορολογούμενους περίπου 90.000 ευρώ. Παράλληλα, εκτός από τους αγώνες που δίνονται για να μην περάσει η κατασκευή της υπερταχείας, φουντώνει και το κίνημα αλληλεγγύης για τους ακτιβιστές που εξακολουθούν να βρίσκονται όμηροι του ιταλικού κράτους από τις συλλήψεις που έχουν γίνει.

                                                                                      Δημήτρης Γκιβίσης